ESPELIR スーパーダウンサスラバー フロント左右セット BR-857F ホンダ フリード スパイク GB3 L15A H22/7〜H28/9 エスペリア Super DOWNSUS Rubber
■商品詳細メーカー：ESPELIR (エスペリア)商品：Super DOWNSUS Rubber (スーパーダウンサスラバー)品番：BR-857F【適合車種】メーカー：ホンダ フリード スパイク型式：GB3エンジン型式：L15A年式：H22/7〜H28/9グレード：2WD 1.5L■商品説明ローダウン時のゴツゴツ感・ギシギシ音を何とかしたい方ローダウンスプリングを装着すると、車高が下がると同時にサスペンションストロークが少なくなります。何故なら、純正で装着されているバンプラバーの長さは純正の車高に対して設定されていて、そのままローダウンスプリングを装着するとバンプラバーがバンプタッチし密着状態になるからです。これは車が停車している状態でも起こり得ます。この状態では下げ幅のストローク(スプリングの運動幅)がまったく無くなり、これ以上ローダウンする事も出来ません。(設定通りのダウン量になりません)さらに路面の凹凸による突き上げ感が吸収出来ず、ゴツゴツ感、ギシギシ音の原因になり、ハンドルを回した時にギュギュという不快な異音が発生したりします。普段は目に見えない部分ゆえ想像しにくいことですが、スーパーダウンサスラバーの装着でこれらは大幅に改善され、ドライビング性能（ブレーキング、コーナリング性能等）と乗り心地が大幅に改善します。（車種によっては、フロントのみの設定、リアのみの設定になる場合があります。)【スーパーダウンサスラバーの注意事項】車をローダウンするという事は、車高が低くなるに伴いサスペンションストローク量は減少することになります。車種によっては純正のバンプラバーが長すぎて、常にバンプタッチ（密着状態）してしまう場合がある事をご理解下さい。当然ながら純正のバンプラバーの長さは、純正の車高に対して設定されてありますので、ローダウンスプリングを装着した車にはその車に適した長さと、衝撃を緩和できる形状のバンプラバーが必要になります。この時、純正のバンプラバーをカットするなどの加工を行うと、衝撃を吸収する大切な部分を切り捨てることになり、加工後の本体は硬いだけのバンプラバーになってしまいます。その為、路面からの突き上げ感をうまく吸収できず、乗り心地が悪くなる恐れがあります。※バンプタッチ時は、バンプラバーの破損や異音の発生の原因にもなります。また、自動車メーカーの一部の車種には、バンプラバーとダストブーツが一体式になっているものがあり、これは加工も難しく、無理やりカットなどの加工をしようとしてもバンプラバーとダストブーツ部分を切り離さなければならない為、ショックアブソーバーのピストン部分の保護が出来なくなり大変危険な状態になります。この様な状態を改善する為にもエスペリア スーパーダウンサスラバーの同時装着をお勧めします。この商品の材質はゴムで出来ています。その為、消耗品扱いになり、定期的に交換が必要になります。商品画像は一例です。車種別に専用設計しているため、形状は車種により異なります。■適合についてのご注意■適合につきましては、2026年6月現在のメーカー適合表に基づいております。ダウンサス、アップサスのシリーズによりサスラバーの適合品番が異なる場合がございます。※サスラバーの適合品番がない場合もございます。【メーカーホームページ】にて適合をご確認ください。告知なく、商品の仕様変更、適合品番の変更、修正が行われる場合がございます。仕様変更、適合品番修正による返品、交換はお受けいたしませんので、ご注文前に必ず【メーカーホームページ】にて適合をご確認ください。■納期について・商品はメーカーさんより、直送となります。・メーカー欠品時を除き お手配後、約2〜3日(土・日・祝日・その他メーカー休業日除く)ほどで出荷となります。・メーカー欠品、生産中止等で入荷に見込みがございません場合は キャンセルとさせていただく場合がございます。予めご了承ください。■ご注意・メーカーの共通画像を使用しております。・品番により形状は異なります。・予告なく仕様が変更となる場合がございます。・ご返品、キャンセルはお受けできませんので 適合等【メーカーホームページ】にてよくご確認の上、ご注文をお願いいたします。
💰 価格: 6,776円
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